Otomotiv CC-Link IE Field Basic uygulaması

Actual Point Technology, Mitsubishi Electric ile uzun vadeli, sağlam bir ortaklığa sahiptir. Şirketin kuruluşundan bu yana CLPA organizasyonuyla yakın bir ilişki kurmuş ve yıllar geçtikçe CC-Link, CC-Link IE Field Basic ve CC-Link IE TSN protokol ürünlerinde derin bir uzmanlık biriktirmiştir.

Motor endüstrisinin geçmişi

Son yıllarda Çin'in otomotiv endüstrisi hızla gelişti; hibrit ve yeni enerji araçları endüstrinin ana odağı haline geldi. Hükümet ayrıca, yeni enerji araçlarının satın alınmasına yönelik sübvansiyonların yanı sıra, yeni enerji ve çevre koruma kavramlarını teşvik etmek için canlı yeşilin kullanılmasıyla plakalarda ilgili değişiklikler de dahil olmak üzere bir dizi destekleyici politika uygulamaya koydu.

Yeni enerji araçlarının ortaya çıkışı, otomotiv sektörü içindeki birçok endüstri zincirinin geliştirilmesine yol açtı. Bilindiği gibi, bir otomobilin güç motoru onun temel bileşenidir ve motorun en kritik parçalarından biri olan krank mili piyasada yetersiz tedarik edilmektedir. Krank mili üreticileri, hükümet politikasına yanıt olarak atölyelerini iyileştirdi, MES sistemlerini uygulamaya koydu ve her üretim hattındaki takım tezgahı ekipmanını internete bağladı. Bu girişim, üretim hattındaki üretim ekipmanı, süreçleri ve temel teknolojilerde kapsamlı bir sıçrama sağlayarak akıllı üretimi teşvik etti ve gerçekleştirdi. Krank mili üretim hattının tamamını mükemmel bir duruma getirerek hem üretim verimliliğini artırdı hem de maliyetleri azalttı.

CB4 serisi Entegre I/O Modülünün motor krank millerinin otomatik yüklenmesinde ve boşaltılmasında uygulanması

Motor krank mili Ağırlığı 20 kg'dan 200 kg'a kadar değişir. Daha önce, her sürecin akışını yönetmek için manuel işçilik ve vinçler kullanılıyordu. KUKA ve FANUC robotlarının piyasaya sürülmesi, manuel emeği büyük ölçüde azalttı. Dövme krank milleri, yükleme/boşaltma lojistiği, hassas frezeleme, hassas üst işleme, düz yağ deliği delme, açılı yağ deliği delme, biyel kolu muylusunun yarı hassas taşlaması, ana muylunun yarı hassas taşlaması, ana muylunun hassas taşlaması, biyel muylusunun hassas taşlaması, büyük uçlu delme, küçük uçlu delme, numune alma denetimi, devir istasyonu, parlatma makinesi ve çapak alma makineleri için takım tezgahlarından geçer. Bunlar arasında robot kontrol kabini bir FX5U kullanıyor, FANUC robotu takım tezgahlarının yüklenmesini ve boşaltılmasını gerçekleştiriyor ve her ünitede bir yükleme lojistiği FX5U ve bir boşaltma lojistiği FX5U bulunuyor.

▲ FANUC hareket akış şeması FANUC robot tutucunun bir A çenesi ve bir B çenesi vardır. A ve B çenelerine yönelik algılama Girişlerinin (sıkıştırılmış konum, serbest konum, malzeme varlığı algılama) ve Çıkışların (çene açıklığı ve çene sıkıştırma için solenoid valf kontrolü) tümü, 16 Giriş ve 16 Çıkış sağlayan CB4-1616A aracılığıyla uygulanır. 1. Yükleme lojistiği: FANUC robotu, işlenmemiş krank milini almak için yükleme lojistiği istasyonuna hareket eder (yükleme lojistiği PLC FX5U, FANUC robotunun FX5U'su ile iletişim kurar). 2. Takım tezgahı #1, OP10: Robot tarafından yükleme lojistik istasyonundan alınan şaft, takım tezgahı #1'de işlenir, önce B çenesi tarafından tutulur, ardından A çenesi tarafından aşağı yerleştirilir. Takım tezgahının acil durdurması, çevrimiçi durumu, yükleme talebi, boşaltma talebi, yüklemenin tamamlanması, boşaltmanın tamamlanması ve robotun takım tezgahı alanına girişinin tümü uzaktan CB4-1616A aracılığıyla gerçekleştirilir. 3. Takım tezgahı #2, OP20: Robot tarafından takım tezgahı #1'den alınan şaft, takım tezgahı #2'de işlenir, önce A çenesi tarafından tutulur, ardından B çenesi tarafından aşağı yerleştirilir. Takım tezgahının acil durdurması, çevrimiçi durumu, yükleme talebi, boşaltma talebi, yüklemenin tamamlanması, boşaltmanın tamamlanması ve robotun takım tezgahı alanına girişinin tümü uzaktan CB4-1616A aracılığıyla gerçekleştirilir. 4. Takım tezgahı #3, OP30: Robot tarafından takım tezgahı #2'den alınan şaft, takım tezgahı #3'te işlenir, önce B çenesi tarafından tutulur, ardından A çenesi tarafından aşağı yerleştirilir. Takım tezgahının acil durdurması, çevrimiçi durumu, yükleme talebi, boşaltma talebi, yüklemenin tamamlanması, boşaltmanın tamamlanması ve robotun takım tezgahı alanına girişinin tümü uzaktan CB4-1616A aracılığıyla gerçekleştirilir. 5. Boşaltma lojistiği: Robot, boşaltma lojistik istasyonuna hareket eder ve bitmiş krank milini boşaltma lojistik hattına yerleştirerek tüm üretim sürecini tamamlar (boşaltma lojistiği PLC FX5U, FANUC robotunun FX5U'su ile iletişim kurar). ShiDian Teknolojisi I/O PLC programı yapılandırma şeması ▲ CC-Link IE Field Basic ▲ Dağıtım kabini şeması ▲ ShiDian Technology uzak I/O PLC program kontrolü ▲ ShiDian Technology uzak I/O sinyali HMI İzleme ve kontrol CC-Link IE Field Basic cihaz düzeyinde Ağ kullanmanın avantajları (1) Daha küçük bir Yapılandırma ile bir ağ oluşturulabilir (2) Basit Başlatma ve kolay sorun giderme (3) TCP/IP İletişimi ile birlikte bulunur (4) Büyüyen bir aralık bağlanabilir ürünler ▲ Krank mili kaba işlemeden krank mili yüzey işlemeye evrim CB4-1616A ürün tanıtımı ShiDian Technology, tanınmış bir yerli I/O üreticisidir. CB4-1616A, toplam 16 Giriş ve 16 Çıkışla CC-Link IE Saha Temel Ağını destekler. Sahadaki I/O noktaları, robotlardan gelen I/O toplamanın yanı sıra takım tezgahlarından gelen etkileşim sinyalleri de dahil olmak üzere nispeten dağınıktır ve sahadaki takım tezgahları birbirinden bağımsızdır. CB4-1616A, hem güç kaynağı hem de İletişim sağlamak için yalnızca bir ağ kablosu ve bir dizi güç hattı gerektiren, kablolama kurulumunu son derece kolay ve hızlı hale getiren bir Entegre G/Ç Modülüdür. CB4-1616A, hem Giriş hem de Çıkışlara sahip bir Entegre G/Ç Modülüdür. Çok az yer kaplar, dolaplara montajı kolaydır ve uygun maliyetlidir.

ShiDian Teknolojisi G/Ç PLC programı yapılandırma şeması

CC-Link IE Field Basic cihaz düzeyinde Ağını kullanmanın avantajları

CB4-1616A ürün tanıtımı